Met de definitieve beslissing om Maastricht Aachen Airport open te houden, kon men weer vooruit kijken. Althans, was deze definitief? Gezien de grote moeite waarmee de beslissing genomen werd en de eerste cijfers en resultaten van de luchthaven waren de eerste tekenen niet heel rooskleurig. Observatoren beargumenteerden al snel dat het een kwestie van tijd zou zijn voordat de … [Lees meer...] overEen nieuwe vergunning
Oost West Baan
Hoe schoon is de grond onder Maastricht Aachen Airport?
Dit artikel is een bewerking van het FTM Artikel "Gore grond". De vervuilde grond onder Maastricht Aachen Airport en de daar gevestigde Maintenance Boulevard lijkt een speelbal geworden te zijn in de discussie rondom het al dan niet openhouden van de Limburgse luchthaven. En uiteindelijk wordt de saneringsdiscussie letterlijk en figuurlijk weer net zo snel begraven als deze … [Lees meer...] overHoe schoon is de grond onder Maastricht Aachen Airport?
De beslissing om Maastricht Airport open te laten
De messen waren geslepen, zo eindigde het vorige artikel over de periode na de MKBA. Hoewel verschillende partijen binnen het Parlement voor sluiting waren, waren de coalitiepartijen het eens over het openhouden van de luchthaven. De langverwachte behandeling van de nota was dan ook bijna een anti-climax; Het Limburgs Parlement koos definitief voor het openhouden van Maastricht … [Lees meer...] overDe beslissing om Maastricht Airport open te laten
Na de MKBA
De Maatschappelijke Kosten-Baten Analyse MKBA maakte al een hoop tongen los. De conclusies werden al ondergraven voordat deze uitkwamen. De conclusies waren al direct controversieel. Er zat vier maanden tussen de publicatie en de uiteindelijk beslissing in de provinciale Staten dus de messen konden direct gescherpt worden. … [Lees meer...] overNa de MKBA
De Iljoesjin invasie
Begin jaren negentig viel het IJzeren Gordijn en verdween uiteindelijk de gehele Sovjet-Unie. Hierdoor werd het ook mogelijk de enorme en de goedkope luchttransport capaciteit van de voormalige Oostbloklanden beschikbaar om in te zetten in het westen. Al vrij snel deden de eerste "Iljoesjins" de Zuid-Limburgse luchthaven aan. Door de goedkope landingsrechten bleek Maastricht … [Lees meer...] overDe Iljoesjin invasie




