Tijdens de NAVO top in Ankara werd op 7 juli 2026 besloten om 10 SAAB/Bombardier GlobalEye AEW vliegtuigen aan te schaffen onder NAEWC (NATO AEW Component) initiatief. Alle deelnemende landen ondertekenden deze beslissing. De nieuwe vliegtuigen maken aanzienlijk minder geluid en de oude E3A toestellen mogen vanaf 2035 niet meer vliegen. Het plan is dat de nieuwe toestellen in 2035 operationeel zijn. De totale kosten hiervoor liggen tussen de vijf en zes miljard euro.
Wedgetail versus GlobalEye
De discussie rondom de vervanging van de oude E3A toestellen loopt al jaren. Omdat de EU wetgeving voor geluidsoverlast het onmogelijk maakt om de toestellen na 2035 nog in te zetten moest er wel een alternatief gevonden worden. Onder Amerikaanse druk werd er initieel gekozen voor de E7A Wedgetail, een ontwerp gebaseerd op de Boeing 737 en in gebruik bij Australië en Verenigd Koninkrijk. De Amerikaanse luchtmacht koos ook voor dit ontwerp en dwong de NAVO om in het kader van samenwerking ook dit ontwerp te kiezen.
in juli 2025 werd tot verrassing van de deelnemende NAVO landen het budget voor het Wedgetail programma geschrapt door de VS. Hiermee werd de NAVO geconfronteerd met een ontwerp dat geen goede keuze meer was en ondanks druk vanuit de VS om toch door te gaan, trok de NAVO zich terug uit dit project. Daarmee was de GlobalEye de meeste logische keuze, zeker omdat NAVO landen als Frankrijk en Zweden dit toestel al gebruiken.
Ook extra isolatie voor Brunssum en Schinveld
Geef een reactie